Autor: ANA PAULA FARIAS LIMA – Juruti – Pará
Pouco explorado no Brasil, as ferrovias conseguem agregar em diversos aspectos quando pensamos no transporte de cargas em grande quantidade e em longas distâncias. Isso é um aspecto de extrema importância para um país como o nosso, que apresenta proporções de um continentais. Dentre as vantagens do transporte ferroviário, temos: Maior competitividade, diminuição de gargalo logístico, maior proteção das cargas transportadas, economicidade e rapidez, menor impacto ambiental e etc.
Sobre a maior competitividade entre os tipos de transporte, o ferroviário consegue diminuir o gasto com frete, pois em um trem de carga é possível transportar milhares de toneladas, não necessitando de diversos caminhões.
De acordo com Keedi (2004), esse modal é apropriado para mercadorias agrícolas, minério de ferro, derivados de petróleo, produtos siderúrgicos, fertilizantes, cimento, areia, etc, pois são mercadorias de baixo valor agregado e em grandes quantidades, para se ter um frete competitivo e não encarecer seu custo final. No transporte sobre trilhos cada vagão pode transportar entre 25 e 100 toneladas de carga, dependendo da mercadoria. Além desta grande capacidade individual dos vagões, pode-se montar composições com dezenas ou centenas de vagões, criando-se trens de grande capacidade, superiores a muitos navios.
Como gargalo logístico que limita o transporte temos com o escoamento da produção, seja para o mercado internacional ou para o consumo interno.No entanto, o transporte ferroviário no Brasil com vantagens e desvantagens se apresenta com uma boa alternativa para solucionar esse problema. O transporte em alta quantidade e custo baixo acaba diminuindo os gastos e fazendo com que a lucratividade dos produtores, sejam eles industriais ou agrícolas, seja maior. Além disso, também não se enfrenta o trânsito e a má conservação das estradas, como no transporte rodoviário, aumentando a velocidade do transporte.
Através do transporte ferroviário há uma maior proteção e segurança das cargas transportadas comparadas ao rodoviário. As cargas são mais seguras, apresentando um percentual de roubos ou acidentes muito menores. Acidentes também são menos comuns nesse modal. Isso porque, geralmente, os vagões são pesados antes de qualquer transporte, evitando que ocorra possíveis descarrilamentos e tombamento, por exemplo.
Outro ponto que vale muito a pena destacar é a economicidade e rapidez desse modal. Neste tipo de transporte ocorre a diminuição no consumo de energia nesse modal que é pequeno para cada uma das cargas que são transportadas. Além disso, existem modalidades desse modal de transporte que permitem viagens rápidas, como os comboios de alta velocidade. Essa possibilidade é de extrema importância para transportes de curta distância, por exemplo, que necessitam que as cargas sejam entregues com a maior rapidez possível.
Outra vantagem do transporte ferroviário é relacionada ao meio ambiente e ao impacto do modal no quesito ecossistêmico. A locomoção pelas linhas férreas reduz o impacto ambiental por consumir menos recursos e ser menos poluente quando comparado com o transporte por outros modais. Além disso ele apresenta pontos positivos em benefícios para natureza e pessoas, como, por exemplo, a redução do número de acidentes nas rodovias ou o aumento das oportunidades de trabalho para a população. Ambientalmente, haverá economia nas emissões de gases do efeito estufa, isso porque o número de caminhões circulando será bem menor.
Mesmo com diversos benefícios, o transporte ferroviário também apresenta algumas desvantagens que devem ser mencionadas, como por exemplo: o trafego limitado aos trilhos, a malha ferroviária insuficiente, a malha ferroviária sucateada, necessita de entrepostos especializados, sistema de bitolas inconsistente (distância interna da face interior dos trilhos por onde deslizam as rodas de ferro) podendo ser mais largas que outras, depende de outros modais pra finalizar o destino do produto, possui pouca flexibilidade dos equipamentos e exigência de embalagens mais seguras. Além de ter dificuldades em áreas de aclive e declive acentuado, necessitando de um investimento maior na sua infraestrutura e na manutenção, necessitando de transbordo ou reembarque das mercadorias para chegar ao seu destino.
REFERÊNCIAS
KEEDI, Samir. ABC do comércio exterior: abrindo as primeiras páginas. 2ª edição. São Paulo: Aduaneiras, 2004. ______. Logística de transporte internacional veículo prático de competitividade.