Manutenção Preditiva

A manutenção preditiva é o acompanhamento periódico de equipamentos ou máquinas, através de dados coletados por meio de monitoração ou inspeções.

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Autor : Rogério Cunha dos Santos

Angra dos Reis – RJ

Curso Manutenção Preditiva

A manutenção preditiva é o acompanhamento periódico de equipamentos ou máquinas, através de dados coletados por meio de monitoração ou inspeções.

As técnicas mais utilizadas para manutenção preditiva são:

TÉCNICA DA ANÁLISE DE VIBRAÇÃO

A análise de vibração é considerada uma das principais técnicas de manutenção preditiva devido à quantidade de informações que se podem detectar. É mesmo possível diagnosticar em equipamentos rotativos problemas como desalinhamento, desbalanceamento e empenamento do eixo, folgas, problemas em correias de transmissão, deficiente lubrificação, rolamentos danificados ou com montagem inadequada e problemas elétricos em motores.

TÉCNICA DA TERMOGRAFIA

A termografia utiliza, por seu lado, raios infravermelhos para medir ou observar padrões de distribuição de temperatura com a finalidade de adquirir informações sobre a condição operacional de componentes, equipamentos ou processos.

TÉCNICA DE AMOSTRA DE LUBRIFICANTE

Mas existem mais técnicas de manutenção preditiva como a monitorização do desgaste de máquinas por meio de amostras de lubrificante. Além de analisar as propriedades físico-químicas do fluido, as partículas de desgaste encontradas na amostra são analisadas e, em seguida, são identificados os tipos de problemas existentes e que providências devem ser tomadas.

TÉCNICA DO ULTRASSOM INDUSTRIAL

O ultrassom industrial é das técnicas de manutenção preditiva que converte sons de alta frequência em sons audíveis pelo ser humano, sendo que permite detectar problemas como vazamentos em linhas de ar comprimido e outros gases, deficiências de lubrificação, problemas elétricos em média e alta tensão, entre outros.

O alinhamento de eixos e polias a laser e o balanceamento em campo são técnicas de manutenção preditiva que permitem reduzir o tempo de paragem para corrigir o desbalanceamento e desalinhamento.

TÉCNICA DO LÍQUIDO PENETRANTE

A técnica do líquido penetrante é das mais frequentemente utilizada após a detecção de falhas por emissão acústica. É utilizado um líquido de baixa viscosidade na área que apresenta descontinuidade ao adicionar um pó revelador que mostrará as trincas pelo acumular de pó na área, sendo que é possível visualizar o tamanho da falha.

Das técnicas de manutenção preditiva é feito um ensaio por líquidos penetrantes que se propõe detectar descontinuidades essencialmente superficiais e que sejam abertas na superfície, tais como trincas, poros e dobras. Este ensaio é muito usado em materiais não magnéticos como o alumínio, magnésio, ligas de titânio ou zircónio, isto além dos materiais magnéticos. Pode, também, ser aplicado em cerâmica vitrificada, vidro e plásticos.

A manutenção preditiva vai se tornar uma espécie de braço direito da indústria 4.0. As pessoas passarão a ser elementos mais estratégicos e menos de execuções repetitivas e mecânicas. Por meio da manutenção preditiva alinhada à indústria 4.0.

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Vantagens e Desvantagens do Transporte Ferroviário

Sobre a maior competitividade entre os tipos de transporte, o ferroviário consegue diminuir o gasto com frete, pois em um trem de carga é possível transportar milhares de toneladas, não necessitando de diversos caminhões.

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Autor: ANA PAULA FARIAS LIMA – Juruti – Pará

 CURSO PROFISSIONALIZANTE OPERADOR DE PÁTIO DE FERROVIAS

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Pouco explorado no Brasil, as ferrovias conseguem agregar em diversos aspectos quando  pensamos no transporte de cargas em grande quantidade e em longas distâncias. Isso é  um aspecto de extrema importância para um país como o nosso, que apresenta proporções  de um continentais. Dentre as vantagens do transporte ferroviário, temos: Maior  competitividade, diminuição de gargalo logístico, maior proteção das cargas  transportadas, economicidade e rapidez, menor impacto ambiental e etc. 

Sobre a maior competitividade entre os tipos de transporte, o ferroviário consegue  diminuir o gasto com frete, pois em um trem de carga é possível transportar milhares de  toneladas, não necessitando de diversos caminhões. 

De acordo com Keedi (2004), esse modal é apropriado para mercadorias agrícolas,  minério de ferro, derivados de petróleo, produtos siderúrgicos, fertilizantes, cimento,  areia, etc, pois são mercadorias de baixo valor agregado e em grandes quantidades, para  se ter um frete competitivo e não encarecer seu custo final. No transporte sobre trilhos  cada vagão pode transportar entre 25 e 100 toneladas de carga, dependendo da  mercadoria. Além desta grande capacidade individual dos vagões, pode-se montar  composições com dezenas ou centenas de vagões, criando-se trens de grande capacidade, superiores a muitos navios. 

Como gargalo logístico que limita o transporte temos com o escoamento da produção,  seja para o mercado internacional ou para o consumo interno.No entanto, o transporte  ferroviário no Brasil com vantagens e desvantagens se apresenta com uma boa alternativa  para solucionar esse problema. O transporte em alta quantidade e custo baixo acaba  diminuindo os gastos e fazendo com que a lucratividade dos produtores, sejam eles  industriais ou agrícolas, seja maior. Além disso, também não se enfrenta o trânsito e a má  conservação das estradas, como no transporte rodoviário, aumentando a velocidade do  transporte. 

Através do transporte ferroviário há uma maior proteção e segurança das cargas  transportadas comparadas ao rodoviário. As cargas são mais seguras, apresentando um  percentual de roubos ou acidentes muito menores. Acidentes também são menos comuns  nesse modal. Isso porque, geralmente, os vagões são pesados antes de qualquer transporte,  evitando que ocorra possíveis descarrilamentos e tombamento, por exemplo. 

Outro ponto que vale muito a pena destacar é a economicidade e rapidez desse modal.  Neste tipo de transporte ocorre a diminuição no consumo de energia nesse modal que é  pequeno para cada uma das cargas que são transportadas. Além disso, existem  modalidades desse modal de transporte que permitem viagens rápidas, como os comboios  de alta velocidade. Essa possibilidade é de extrema importância para transportes de curta  distância, por exemplo, que necessitam que as cargas sejam entregues com a maior  rapidez possível. 

Outra vantagem do transporte ferroviário é relacionada ao meio ambiente e ao impacto  do modal no quesito ecossistêmico. A locomoção pelas linhas férreas reduz o impacto  ambiental por consumir menos recursos e ser menos poluente quando comparado com o  transporte por outros modais. Além disso ele apresenta pontos positivos em benefícios  para natureza e pessoas, como, por exemplo, a redução do número de acidentes nas  rodovias ou o aumento das oportunidades de trabalho para a população. Ambientalmente,  haverá economia nas emissões de gases do efeito estufa, isso porque o número de  caminhões circulando será bem menor. 

Mesmo com diversos benefícios, o transporte ferroviário também apresenta algumas  desvantagens que devem ser mencionadas, como por exemplo: o trafego limitado aos  trilhos, a malha ferroviária insuficiente, a malha ferroviária sucateada, necessita de  entrepostos especializados, sistema de bitolas inconsistente (distância interna da face  interior dos trilhos por onde deslizam as rodas de ferro) podendo ser mais largas que  outras, depende de outros modais pra finalizar o destino do produto, possui pouca  flexibilidade dos equipamentos e exigência de embalagens mais seguras. Além de ter  dificuldades em áreas de aclive e declive acentuado, necessitando de um investimento  maior na sua infraestrutura e na manutenção, necessitando de transbordo ou reembarque  das mercadorias para chegar ao seu destino.

REFERÊNCIAS 

KEEDI, Samir. ABC do comércio exterior: abrindo as primeiras páginas. 2ª edição. São  Paulo: Aduaneiras, 2004. ______. Logística de transporte internacional veículo prático de competitividade.

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